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这些被造车新势力哄抢的壳资源哪个含金量最高?
2018-05-14
5月8日,国家工信部按照《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》(工信部产业〔2012〕349号)的规定,对外发布第3批特别公示企业,共计64家,其中整车生产企业5家,客车及运输类专用车生产企业53家,摩托车企业8家。
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吴松:供给侧改革扩大高品质内需,传祺集中资源打造“全球明星”
2016-01-28
“9年前,这个地方还是一片芭蕉林;9年后的今天,我们已在这里建成世界级整车工厂、发动机工厂和国内领先、世界水平的研发中心。”
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节约社会资源 推进汽车租赁——专访谙诺士汽车总经理祝俊国
2015-05-26
随着中国跨入后汽车时代,人们的用车观念也在一步步地改变。拥挤的道路交通、不同形式的用车需求,都在催生着汽车租赁行业的发展和规范化。最近一两年,大家一定对频繁涌入眼帘的各类租车广告已经熟视无睹了,不过相信很多人还没有真正地参与进来。那么租车行业到底是怎么一回事?它将如何地参与进我们...
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日产欲区别“双反”进口车资源导向东风有限
2012-10-24
目前,据商务部10月18日信息显示,9月3日,日产(北美)汽车有限公司向商务部提交申请要求与原始调查案件中其他美国被调查产品生产商区别对待,因为其不存在关联关系,而且已经符合了新出口商的条件。
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奇瑞“换血”求生存 新车项目减至30个
2012-08-10
奇瑞8月1日对公司高层板块领导进行调整。原负责采购和销售的副总陆建辉被调至奇瑞控股公司,负责商用车板块,奇瑞汽车销售总公司将由奇瑞汽车董事长尹同跃直管。
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奇瑞捷豹路虎合资项目通过环保部门审批
2012-07-02
仅用了两个月时间,备受关注的奇瑞捷豹路虎合资项目即通过了国家环保部的环境评估审批。日前,国家环保部公告显示,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司年产13万辆乘用车合资项目获批通过,这意味着该项目的审批迈出关键一步。
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大车商瞄准垄断性资源 寻找新利润
2012-07-02
中升、庞大涉足豪华车改装、广汇进军汽车租赁,联拓集团则选择汽车保险市场,国内车市排名靠前的几大经销商集团都在这个时候,谋求业务模式转型。
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汽车产业目录第一案 争抢“壳资源”
2012-05-23
面对这种长期存在的“抢壳”、“卖壳”现象,主管部门不是不管,而是难管。
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为优化资源 奇瑞吉利将调整多品牌战略
2012-05-21
2009年,奇瑞和吉利分别推出多品牌战略,在原有奇瑞和吉利两个品牌的基础上划分出若干子品牌。三年过去了,当初的战略推广并没带来“多生孩子好打架”的局面,相反,同级市场上出现“一群孩子打乱仗”的态势。这不禁让人感叹:孩子多了,队伍不好带啊。一番反思与总结之后,它们都在考虑着是否该对现有...
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东南汽车争取三菱轿车资源 研讨产品布局
2012-05-12
刚刚履新3个月的左自生交上了一份满意的答卷。今年一季度中国车市走势低迷,整车销售同比下滑3.4%。相比之下,东南汽车凭借V3和翼神的表现,同比增长分别达到7%和10%。
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印度成日本新稀土供应商
2012-05-05
据朝日新闻中文网报道,自2006年中国开始对稀土资源实施战略性出口限制以来,日本政府和企业一直在努力寻找可替代中国的稀土供应商。
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大广汽集团:三者已经进行资源优化
2012-05-01
广汽乘用车、广汽传祺、广汽吉奥这三者已经进行资源优化,广汽兼并吉奥时,考虑的是产品互补、地域互补、采购和销售方面的互补。
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通用:泛亚技术中心未来四年将开发百款车型
2012-04-25
据《美国汽车新闻》报道,通用汽车计划提升亚太地区的设计开发资源投入力度,未来四年内,通用与上汽成立的泛亚汽车技术中心PATAC将开发上百款新车型。
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国内油气产量遇瓶颈 油企发力海外找资源
2012-03-27
中国对石油和天然气的需求不断增长,但国内的油气产量却赶不上需求,以中石油、中石化和中海油三巨头为首的油气企业不得不继续发力在海外找资源。
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中非石油合作前景广阔 新格局迫在眉睫
2012-03-14
日前,非洲石油有限公司(African Petroleum Corporation Limited, NSX:AOQ)宣布其在位于利比里亚海面的09号石油区块的Narina-1号井探作业中完成重大石油发现。
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东风欲做大自主 整合旗下资源成关键
2011-08-08
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资源近极限 中国势必加快发展新能源汽车
2011-06-27
此间业内专家25日在出席2011全球节能与新能源汽车峰会上一致认为,中国加快和发展节能与新能源汽车势在必行。
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通用汽车新任命全球人力资源副总裁
2011-06-07
美国通用汽车公司日前宣布,该公司任命前美国电话电报公司(AT&T Inc.)的高管辛西娅·布林克利(Cynthia Brinkley)为该公司负责全球人力资源管理的副总裁,此任命将于7月1日生效。
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北奔研发战略提速背后北汽股份资源再调配
2011-06-03
大张旗鼓从德国招兵买马归来后,北汽集团旗下的北京奔驰与北汽股份成为吸引海外技术人才的两大基地。
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东南PK广汽 三菱新车资源争夺战打响
2011-05-16
按照我国政策,跨国车企进入中国市场,最多可以有两个合资伙伴。为实现利益最大化,主要跨国车企充分利用这一政策,自此,如何平衡两家合资伙伴的关系,成为行业的一大看点。